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5-10万自主紧凑型车动力口碑排行榜!第一名荣威

  舍路给油动力杠杠二,1500转涡轮准时介入提速超快。双离后泥速偶尔顿挫,真跑起来不差AT变速箱,可就它二耐用性我拭目以待吧!跑盘速最爽去年走杭瑞盘速两次油耗就降下档

  因为我以前开的是东风的面包车那辆车子的动力,只能说能开换了,质量车子以后感觉鸟枪换炮一样动力非常充沛而且推背感非常的强

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的5-10万自主紧凑型车,相信下面这个5-10万自主紧凑型车动力口碑榜单可以给到你参考。

  动力开在路上是没啥感觉的,最主要就是这款车在城市的大街小巷里面表现不太好,因为现在红绿灯是很多的,小四的起步有点肉每次红绿灯都会比别的车落后,不过车子开在高速路上还表现可以吧。

  手动档,对动力很满意,几乎感觉不到涡轮的介入,很平顺。路上的各种限速限制了虎7的发挥。

  动力是不错的,只要油门给足了,源源不断的动力是没问题的!并没有小马拉大车的感觉!

  动力够用,油门灵敏,换挡平顺,不愧是荣威车,输出动力比较好,顺滑得心应手。

  目前市面上5-10万自主紧凑型车可选车型有10款,而针对这10款5-10万自主紧凑型车的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是荣威RX5、名爵锐腾、荣威i6、荣威360、瑞虎7,其中荣威RX5凭借4.81分力压所有对手,成为了5-10万自主紧凑型车动力口碑王。第二名名爵锐腾、第三名荣威i6在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的5-10万自主紧凑型车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,长安CS75、奔腾X80、传祺GS4、逸动和宝骏730分列5-10万自主紧凑型车动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  1.5涡轮增压发动机动力还是比较不错的开起来比较有劲儿尤其在涡轮介入之后可以很强烈的推背感很强烈。

  动力对我来说足够了,起步不肉,一二档稍微有一点顿挫感,油门反应快,提速挺快的,平时上下班因为城区车多有一点小堵车的情况,开的也不是特别快,所以动力对我来说是真的足够了,高速上也能跑起来,120还是轻松,超车也很快,还有一点推背感。

  1.5T涡轮的机器拉动车身非常轻松,高速踩油门超车很有信心,涡轮介入之后爆发力十足1.8的动力在我有次满载的情况下还有三个成年人一点压力都没有而且走的是乡村路,有很长一截没有铺水泥,动力依旧强悍。动力平顺性:高速表现非常稳定,低速也没有座位的顿挫感,换挡挺好的,平顺感十足。时速100以下给油门嗷嗷叫。通用1.5涡轮增压发动机动力很好,我很满意,我送货有时候在上班前,快上班之前也有人叫我送货,所以我觉得有一辆动力十足的车对我来水哦,很实用,也很需要的。加速表现:超车表现给力,非常轻松愉快,还没有试过S档,兴许还能给我惊喜呢!毕竟发动机的技术还是比较成熟的,说是上汽集团的发动机。因为一个好友的车子是雪铁龙C3-XR,1.6T先锋版,看发动机马力和我们的1.5T马力来对比,我们还多2匹,可是因为车重差距190KG,再加上1.5L和1.6L的区别,所以加速方面没有雪铁龙那款来的那么快(亲自体验过)。

  动力还是不错的,塞车低速有点顿挫,提速也很快,没试过地板油,新车不敢乱来。加速表现:加速很平顺,动力足,转速不高,控制油耗有好处跑高速:高速用巡航跑高速,开车不累,还很省油,不知不觉到120车身很稳

  1.5的自然吸气对于这个车还是够用的,日常代步是没问题那,要是去超车就有点弱了。

  起步不算肉吧,在中段加速也挺来劲的,不会给你无力感。对这个1.5T的动力算是满意吧。

  2.0起步是蛮快的,但是个人感觉到了80码往上的话就感觉有点跟不上了!还有就是上坡的时候感觉没力!

  车本身不算太重,不过1.6自吸发动机完全够家用了,虽说没有涡轮增压发动机动力更猛一些,但是满足日常需求完全没有问题动力平顺性:动力输出还是比较平稳的,爱心的变速箱还是很靠谱的

  开这车求的就是一个稳字,哪有人开个MPV还天天地板油的,反正高速超车那是杠杠的。红绿灯口终于不再是被甩的很远的那个。只要给油,前端加速还是很给力的,不过120以后,动力输入就不是那么明显了,这是涡轮增压的通病。在市区、城郊开的话那根本没有一点问题,整个超车加速都是非常棒的,那种推背感很强,很喜欢那种感觉,虽然不喜欢开快车,但偶尔还是喜欢一脚油门踩到底的感觉,贼舒服。不过当出了坡道之后,变速箱升档会有个延迟,大概要在转速3K转以后才会升,或者松油门,转速掉下去也会升,蛮奇怪的。至于低扭(出地下停车场方面)坡道起步啊什么的,都没有问题,毕竟自动挡,给油就好了,坡度稍微大些的基本都能控制在3000转以里。前段时间跑了一次单边5个多小时的上路,动力游刃有余,但是跟大排量的车子比起来,在突然提速方面还是有不小差距,毕竟排量小嘛。当然想要不肉的前提是舍得踩油。动力还行,比想象中的动力还是要好一些。但是我又不是速度党,对速度要求也不是那么高,但是不得不说上了高速后提速还是蛮快的,最快也就是120多点点,所以超过120以上的,我真不知道提速性如何了。即使是满员的情况下,起步也不会太慢。车身比较轻,油门轻点,已经跑了很远。宝骏1.5T的发动机,涡轮介入早,动力输出足够日常使用。提速快,高速轻松一百码以上,坐满七个人没什么压力。定速续航跑高速很好用加速表现:买的手动挡,注意转送勤换挡加速前段加速比较给力动力就不用说了,动力非常够用,就连朋友都觉得我这个车的动力非常的充沛,绿灯起步的时候一点不觉得肉给油就走。动力还好,前半段加速比较给力,舍得给油门往前冲,高速回来当天最高跑过140,转速3000有点高没敢继续加油门。

  动力没什么太大的要求,感觉一般般吧,只要舍得踩油门,要提速还是没什么问题的。

  动力上还是比较满意,毕竟就是当代步车的,我看官方介绍,比老逸动动力强点跑高速:5档变速箱,120的线,不晓得算不算好加速表现:只要舍得给油!提速还是得行,算是中规中矩

  个人感觉2.0的动力似乎真的很强劲,但是如果加上车重和储物容量,这个动力来说刚刚好够用。不过让我觉得最*的就是在砂石路或者加速的时候,速度与*并不是传说,只是不会太过火,只能稍微体验一下,点到为止,毕竟油耗在这里摆着了。

  起步太慢,涡轮介入后超车什么的都可以,轻微推背感,主要要磨合没舍得踩油门,就是起步慢,刹车太软

  1.5T涡轮发动机拉动车身很轻松,高速巡航120的时候转速2000转超车很有信心

 

 

 

 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 

 

 

 

 
 
 

 

 

 
 

 

 

 

 

 

 
 
 

 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 
 
 
 
 

 

 

 

 
 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 

 

 

 

 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

 

 
 
 
 
 
 
 
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